Nybörjare

När biltillverkare specificerar krav på motorfäste används harmoniska dämpningsbultar bara för att montera balansen, så de har vanligtvis ett platt hexhuvud. Men i den högpresterande världen är balancerbultarna under svår spänning eftersom motorn måste vevas för hand för att ställa in tidpunkten, justera ventilavståndet, etc. Detta resulterar ofta i att bultens huvud är "avrundad" på grund av tung användning - Ibland till den punkten att det nästan är omöjligt att rotera det.
Slitna spjällhexbultar jämfört med nya ARP -bultar. ARP-spjällbultar levereras med en stor 1/4 ″ bricka för bättre klämbelastningsfördelning och ett ARP-ultratorskefästelementsmörjpaket för korrekt förbelastning.
Det är därför ARP -teknikgruppen fokuserade sina ansträngningar på att utveckla den "ultimata" balansbulten. Har en hög nod 12 för enkel åtkomst till djupa uttag för ökat kontaktområde. Med denna design finns det inget behov av att oroa sig för avrundningen av bulthuvudet, vare sig det är för upprepad användning eller höga vridmomentbelastningar. Företaget erbjuder också en ersättande spjällbult utformad för att acceptera en standard 1/2 ″ fyrkantig enhet, så att du kan använda en stor spärr- eller chopperarm för att veva motorn. På utsidan är bulten fortfarande en stor hex. Bäst av allt är att ARP -balansbulten har en 1/4 ″ tjock stor diameter för att optimera klämbelastningsfördelningen.
ARP erbjuder många alternativ för många applikationer, inklusive stora hexhuvudbultar eller djupa 12 -punktshuvuden som är bearbetade för att hålla en 1/2 ″ fyrkantig enhet. Båda mönster stöder konstant motorrotation bättre än standardbult-på-mönster.
ARP -balansbultar tillverkas av en högkvalitativ nickelkrommolybden -legering och precisionsvärme behandlad till en draghållfasthet på 190 000 psi, mycket starkare än OEM -utrustning. ARP -spjällbultar kan också återanvändas, medan de flesta fabriksfästen är vridmoment och aldrig bör återanvändas.
En annan viktig egenskap hos ARP -balansbultar är att trådarna rullas efter en värmebehandlingsprocess snarare än den vanligaste gängningen. Trådarna bildas enligt SAE AS8879D -specifikationer för optimalt engagemang med vevhuvudet. Kombinationen av alla dessa egenskaper ger tio gånger trötthetslivet för konventionella fästelement. Genom att tillhandahålla hög varvtalssäkerhet och enkla motorunderhåll är ARP Balance Bults en värdefull investering för alla ryttare.
Skapa ditt eget nyhetsbrev med ditt favoritgatmuskelinnehåll som levereras direkt till din inkorg, helt gratis!
Varje vecka ger vi dig de mest intressanta gatumuskelartiklarna, nyheterna, fordonsspecifikationer och videor.
Vi lovar att inte använda din e -postadress för något annat än exklusiva uppdateringar från Power Automedia Network.