Nyheter

När biltillverkare specificerar krav för motorfästen används harmoniska dämpningsbultar endast för att montera balansblocket, så de har vanligtvis ett platt sexkantshuvud. Men i högpresterande bilar utsätts balansblocksbultarna för hård belastning eftersom motorn måste vevas för hand för att ställa in timing, justera ventilspel etc. Detta resulterar ofta i att bultens huvud "rundas av" på grund av hård användning – ibland till den grad att det är nästan omöjligt att rotera det.
Slitna sexkantsbultar till dämparen jämfört med nya ARP-bultar. ARP-dämparbultar levereras med en stor 1/4″-bricka för bättre fördelning av klämkraften och ett ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant-paket för korrekt förspänning.
Det är därför ARP:s ingenjörsteam fokuserade sina ansträngningar på att utveckla den "Ultimate" balansbulten. Har en hög Nod 12 för enkel åtkomst till djupa hylsor för ökad kontaktyta. Med denna design finns det ingen anledning att oroa sig för att bulthuvudet ska bli rundat, oavsett om det gäller upprepad användning eller höga vridmomentbelastningar. Företaget erbjuder även en ersättningsdämparbult som är utformad för att acceptera en standard 1/2″ fyrkantsfäste, så att du kan använda en stor spärrskaft eller chopperarm för att dra runt motorn. På utsidan är bulten fortfarande en stor sexkant. Bäst av allt är att ARP:s balansbult har en 1/4″ tjock bricka med stor diameter för att optimera fördelningen av klämbelastningen.
ARP erbjuder många alternativ för många tillämpningar, inklusive stora sexkantsbultar eller djupa 12-punktshuvuden bearbetade för att hålla en 1/2″ fyrkantsfäste. Båda designerna stöder konstant motorrotation bättre än vanliga bultmonterade designer.
ARP-balansbultar är tillverkade av en högkvalitativ nickel-krom-molybdenlegering och precisionsvärmebehandlade till en draghållfasthet på 190 000 psi, mycket starkare än originalutrustning. Dessutom är ARP-dämparbultar återanvändbara, medan de flesta fabriksfästen är momentklassade och aldrig bör återanvändas.
En annan viktig egenskap hos ARP-balansbultar är att gängorna är rullade efter en värmebehandlingsprocess snarare än den vanligare gängningen. Gängorna är utformade enligt SAE AS8879D-specifikationerna för optimalt ingrepp med vevarvhuvudet. Kombinationen av alla dessa egenskaper ger tio gånger längre utmattningslivslängd än konventionella fästelement. ARP-balansbultar ger säkerhet vid höga varvtal och enkelt motorunderhåll, vilket gör dem till en värdefull investering för alla förare.
Skapa ditt eget nyhetsbrev med ditt favoritinnehåll från Street Muscle levererat direkt till din inkorg, helt gratis!
Varje vecka ger vi dig de mest intressanta artiklarna, nyheterna, fordonsspecifikationerna och videorna om Street Muscle.
Vi lovar att inte använda din e-postadress för något annat än exklusiva uppdateringar från Power Automedia Network.