Nyheter

När biltillverkare anger krav på motorfäste, används harmoniska dämpningsbultar endast för att montera balanseraren, så de har vanligtvis ett platt sexkantshuvud. Men i högprestandavärlden utsätts balansbultarna för hårt påfrestning eftersom motorn måste dras runt för hand för att ställa in timing, justera ventilspelet etc. Detta resulterar ofta i att bultens huvud "rundas av" på grund av tung användning – ibland till den grad att det är nästan omöjligt att rotera den.
Slitna sexkantskruvar för spjäll jämfört med nya ARP-bultar. ARP-spjällbultar levereras med en stor 1/4" bricka för bättre fördelning av klämbelastningen och ett ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant-paket för korrekt förspänning.
Det är därför som ARPs ingenjörsteam fokuserade sina ansträngningar på att utveckla den "Ultimate" balansbulten. Har en hög nod 12 för enkel åtkomst till djupa uttag för ökad kontaktyta. Med denna design behöver du inte oroa dig för rundningen av bulthuvudet, vare sig det gäller upprepad användning eller höga vridmomentbelastningar. Företaget erbjuder också en ersättningsdämparbult utformad för att acceptera en standard 1/2" fyrkantsdrift, så att du kan använda en stor spärr- eller hackarm för att dra igång motorn. På utsidan är bulten fortfarande en stor sexkant. Det bästa av allt är att ARP-balansbulten har en 1/4" tjock bricka med stor diameter för att optimera klämbelastningsfördelningen.
ARP erbjuder många alternativ för många applikationer, inklusive stora sexkantsbultar eller djupa 12-punktshuvuden bearbetade för att hålla en 1/2" fyrkantsenhet. Båda designerna stöder konstant motorrotation bättre än standardkonstruktioner med bult på.
ARP-balansbultar är tillverkade av en högkvalitativ nickel-krommolybdenlegering och precisionsvärmebehandlade till en draghållfasthet på 190 000 psi, mycket starkare än OEM-utrustning. Dessutom är ARP-dämparbultar återanvändbara, medan de flesta fabriksfästen är vridmomentklassade och bör aldrig återanvändas.
En annan viktig egenskap hos ARP balansbultar är att gängorna rullas efter en värmebehandlingsprocess snarare än den vanligare gängningen. Gängorna är utformade enligt SAE AS8879D specifikationer för optimalt ingrepp med vevhuvudet. Kombinationen av alla dessa egenskaper ger tio gånger utmattningslivslängden jämfört med konventionella fästelement. ARP balansbultar ger högt varvtalssäkerhet och enkelt motorunderhåll en värdefull investering för alla förare.
Skapa ditt eget nyhetsbrev med ditt favoritinnehåll från Street Muscle levererat direkt till din inkorg, helt gratis!
Varje vecka ger vi dig de mest intressanta Street Muscle-artiklarna, nyheterna, fordonsspecifikationerna och videorna.
Vi lovar att inte använda din e-postadress för något annat än exklusiva uppdateringar från Power Automedia Network.