Nybörjare

Om du justerar någon av bultarna på din cykel är en vridmomentnyckel en särskilt värdefull investering för att se till att du inte är överbelastad eller överhöjd. Det finns en anledning till att du ser rekommenderade verktyg i så många underhållshandböcker och artiklar.
När rammaterial utvecklas blir toleranser stramare, och detta gäller särskilt för kolfiberramar och komponenter. Om bultarna är fördröjda kommer kolet att spricka och så småningom misslyckas.
Under tätt bultar kan också få komponenter att glida eller lossna under ridning.
I vilket fall som helst är det viktigt att se till att bultarna på din cykel är ordentligt åtdragna och en vridmomentnyckel hjälper dig med detta.
Här kommer vi att leda dig genom att göra och inte av momentnycklar, de olika typerna, hur man använder verktyget effektivt och de bästa momentnycklarna som vi har testat hittills.
En momentnyckel är ett mycket användbart verktyg som mäter hur hårt du drar åt en bult, känd som vridmoment.
Om du tittar på din cykel ser du vanligtvis ett litet nummer bredvid bulten, vanligtvis skriven i "NM" (Newton Meters) eller ibland "in-pund" (in-lbs). Detta är den vridmomentenhet som krävs för en bult.
Se till att det står "maximalt" vridmoment. Om det är "max" så ja, och du bör minska vridmomentet med 10%. Ibland, som med Shimano -klämbultar, slutar du med ett intervall där du bör sträva efter mitten av sortimentet.
Även om det finns många dödhårda skeptiker mot sådana verktyg som gärna arbetar för "känsla", är faktum att om du har att göra med känsliga komponenter, använder du en momentnyckel i kraftigt chansen att något går fel. När det gäller din garanti (och tänder).
Det är därför cykelmomentnycklar finns, även om du kan använda mer allmänna momentnycklar för bultar som kräver högre vridmoment, såsom frihjul, skivrotorhållningsringar och vevbultar. Det maximala vridmomentet du behöver för att applicera på cykeln är 60 Nm.
I slutändan beror den bästa momentnyckeln för dina behov på hur ofta du planerar att använda den och vilka delar av din cykel du planerar att använda den på. Det är alltid värt att investera i kvalitetsalternativ för större noggrannhet och användarvänlighet.
I allmänhet finns det fyra typer av momentnycklar: förinställda, justerbara, modulära bitsystem och strålmomentnycklar.
Om du bara kommer att använda din vridmomentnyckel för saker som STEM- och SEAT POST-bultar kan du spara lite pengar och köpa förinställda mönster baserat på det vridmoment du behöver för din specifika cykel.
De förinstallerade momentnycklarna är också perfekta om du regelbundet använder olika cyklar för att spara tid att ställa in justerbara skiftnycklar.
Du kan vanligtvis köpa vridmomentnycklar förinställda vid 4, 5 eller 6 nm, och vissa mönster erbjuder också förinställd justering inom detta intervall.
Eftersom förmonterade alternativ ofta är ganska skrymmande i design, och om du använder ett inbyggt sadelklämsystem eller kilar, som vanligtvis kräver ett lågprofilhuvud, måste du se till att du har tillräckligt med utrymme för att montera verktyget.
Det här alternativet är också vanligtvis lättare, så om du åker på semester är detta ett bra val.
Tyvärr betyder det att de är den dyraste typen, med priser som sträcker sig från £ 30 till £ 200.
Större noggrannhet är den största skillnaden och i slutändan är en vridmomentnyckel endast användbar om den är korrekt.
När du tillbringar mer inkluderar andra skillnader bitar av högre kvalitet och ratten som är lättare att läsa och justera, vilket gör det mindre troligt att göra ett misstag.
Mindre synlig men alltmer populär, vridmomentnyckeln är en bärbar spärrnyckel i form av en borr med en vridmomentfunktion.
De består vanligtvis av ett handtag och en borr med en vridmomentstång. Vridmomentstänger har vanligtvis en uppsättning siffror som indikerar vridmomentet och en pil under den. När du har monterat verktyget kan du dra åt bultarna och noggrant följa pilarna tills du når det önskade vridmomentet.
Vissa tillverkare, som Silca, erbjuder modulära T- och L-handtag-bitsystem som är lämpliga för svåråtkomliga platser.
Det kan vara ett bra alternativ för cykelhelger eller som handbagage på en cykel eftersom det också är en multi-verktyg, bara ett bättre kvalitetsalternativ.
Det sista alternativet är en momentnyckel med en balk. Detta var vanligt innan tillkomsten av justerbara klick-genomgrepp tillgängliga. Vissa märken, som Canyon, inkluderar en balknyckel när du levererar cykeln.
Strålnycklar är överkomliga, kommer inte att bryta och är lätta att kalibrera - se bara till att nålen är i nollläge före användning, och om inte, böj nålen.
Å andra sidan måste du läsa strålen mot skalan för att veta att du har rätt vridmoment. Detta kan vara svårt om enheten du skärper inte skrivs ut på skalan, eller om du siktar på decimaler. Du kommer också att behöva en stadig hand. De flesta cykelbalkmomentnycklar tenderar att riktas till inträdesplatsen till marknaden och är vanligtvis tillverkade av plast eller ett mjukare material.
Med tanke på antalet tillgängliga mönster tillgängliga någon annanstans finns det liten anledning att gynna en balkmomentnyckel. Att använda en vridmomentnyckel är dock definitivt bättre än ingenting.
Denna modell från Park Tool erbjuder metallmekaniska komponenter för en pålitlig och pålitlig nyckel. Noggrannheten är utmärkt och CAM-flip-mekanismen eliminerar möjligheten att översträcka.
Verktyget knäpps på magnetiskt med en standard 1/4 ″ bit, och handtaget innehåller tre reservbitar. Detta är det första valet av en förinställd momentnyckel, även om att köpa en uppsättning av tre (4, 5 och 6 nm versioner) kommer säkert att vara dyra.
Nu uppgraderad till ATD-1.2, en justerbar version av Park PTD-nyckeln som kan växlas mellan 4 och 6 nm i steg om 0,5 nm. För att ändra vridmomentet (Silver Dial) kan du använda en 6mm hexnyckel, även om ATD-1.2 har en nyare skiftnyckel som kan justeras manuellt. Det finns tre reservbitar dolda i andra änden.
Det här verktyget erbjuder allt vi älskar om Park Tool PTD men med mycket mer anpassning. Noggrannheten är inte lika konsekvent som förinställningarna, men säkert tillräckligt nära. Dess amerikanska byggkvalitet är toppklass, men det betyder att det är tungt och relativt dyrt.
Medan vi ursprungligen var skeptiska till designen, bevisade vridmomenttestaren att Ocarina var vägen att gå. Endast 88 g, perfekt för resor.
Det fungerar som en momentnyckel så att du kan sluta dra åt så snart nålen når rätt nummer.
Problemet här är att de upphöjda siffrorna är svåra att läsa, särskilt när du kryssar i ett svagt upplyst hotellrum eller justerar sadelbultarna upp och ner. Det är bekvämt att använda, men den ihåliga plastkonstruktionen känns billig och kan orsaka gapproblem i sällsynta fall.
CDI är en del av Snap-On, vridmomentspecialisterna och är det billigaste verktyget de erbjuder. Noggrannheten är acceptabel, med en CAM -design är det omöjligt att täta bort.
Handtaget är mycket bekvämt, även om bara ett 4 mm hexuttag ingår, så du måste tillhandahålla allt annat du behöver.
Ritchie var överlägset den första som kom in på cykelmarknaden med en förinstallerad vridmomentnyckel. Sedan dess har andra varumärken dykt upp på instrumentet.
Torqkey är fortfarande ett bra val och fortfarande det lättaste/minsta tillgängliga, men det är inte längre riktmärket.
Proffetto Mariposa är tillverkad i Italien och är placerad som en premiumcykelmomentnyckel. Tester har visat hög noggrannhet och användarvänlighet.
De "lyxiga" satserna och borrarna är av hög kvalitet och inkluderar till och med en gratis kalibreringstjänst (i Italien ...). När den är vikta är det kompakt och tar inte utrymme i verktygslådan.
Ratchet-huvudet påskyndar åtdragningen men eliminerar en del av återfallet i varumärkets berömda ursprungliga icke-spärrversion.
Även med den utmärkelsen är den fortfarande dyrt och erbjuder inte mycket jämfört med de mer allmänna taiwanesiska alternativen. Det kommer definitivt att tilltala dem som uppskattar både form och funktionalitet.
Detta är Wiggle's egna märke av verktyg och värt pengarna. Det är faktiskt samma skiftnyckel från Taiwan som många andra sätter sitt eget varumärke - och det beror på att det fungerar.
Det vridmomentområdet som erbjuds är perfekt för cykeln, justering är enkel och spärrhuvudet är tillräckligt kompakt för de flesta situationer.
Giustaforza 1-8 Deluxe är tillverkad i Italien och har ett skarpt klick när det önskade vridmomentet uppnås.
Massor av bitar, förare och tillägg är förpackade i ett snyggt kardborrsäkert paket. Den har ett intervall på 1-8 nm, har en omfattande 5 000 cykelgaranti, och du kan skicka tillbaka den för reparation och omkalibrering.
Park Tools TW-5.2 använder en 3/8 ″ förare istället för den mindre ¼ ”föraren, vilket innebär att det inte är lika lätt att använda i små utrymmen.
Men det känns mycket bättre än de andra alternativen, med mindre aktivitet och huvudrörelse, särskilt vid högre vridmomentbelastningar.
Dess 23 cm längd gör det enkelt att göra små justeringar vid högre vridmomentinställningar eftersom du inte behöver verktyg. Men dess fantastiska pris inkluderar inte uttag, park SBS-1.2-uttaget och bituppsättningen, även om det är fullt funktionellt, kostar £ 59.99.